Таблица конструкций для SLA/DLP-печати

Таблица 12.1 - SLA/DLP-печать элементов конструкции

Элемент

Рекомендуемое значение

Поддерживаемые стенки

0,5 мм

Толщина стенок зависит от длины, более длинные стенки требуют большей толщины. Толщина поддерживаемых стенок не должна быть меньше 0,5 мм.

Неподдерживаемые стенки

1,0 мм

Во избежание коробления или отделения стенки от детали во время печати, толщина неподдерживаемых стенок должна быть не меньше 1,0 мм.

Отвесы

1,0 мм

Все отвесы без опоры должны иметь дину не более 1,0 мм и угол не меньше 19°.

Рельефные и гравированные элементы

Рельефные = 0,1 мм, гравированные = 0,4 мм

Рельефные элементы должны быть минимум на 0,1 мм выше поверхности, на которой расположены, а глубина гравированных элементов должна составлять не более 0,4 мм. При малых размерах обычно рельефные элементы имеют лучшее качество печати чем гравированные.

Выходные отверстия

4 мм

Для эффективного стока связующего вещества из полых секций, диаметр выходных отверстий должен быть не меньше 4 мм. Конструкция должна содержать как можно больше выходных отверстий в верхней и нижней части печатного образца.

Отверстия

0,5 мм

Отверстия диаметром менее 0,5 мм по осям X, Y, Z могут слипаться во время печати.

Рисунок 12.1 – Корпус, напечатанный по методу SLA, с еще не отделенной опорой.

Рисунок 12.2 – Во время печати деталей сверху вниз, при ровном размещении детали требуется минимальная опора.

Рисунок 12.3 – Оптимальная ориентация детали при печати сверху вниз методом SLA/DLP: ориентировать деталь так, чтобы самая длинная ее ось была параллельна оси X. (вверху слева); повернуть деталь на 60° вокруг оси Y (вверху справа); повернуть деталь на 30° вокруг оси Z (внизу слева); сгенерировать опору (внизу справа).

Рисунок 12.4 – Полая, полусферическая деталь, не имеющая выходных отверстий. Так как на этапе отделения деталь поднимается из связующего вещества, разрывающие силы могут привести к появлению трещин на тонких стенках детали (верх). Добавление выходных отверстий устраняет эту проблему, ведь они позволяют воздуху попасть внутрь полых секций.