Мировые

Корпуса используются в конструкции наземных транспортных средств, таких как "Хаммеры"

Компания Freemelt, Мёльндаль, Швеция, получила патенты в США и Европе на метод удаления порошка из аддитивно изготовленных деталей, который, как утверждается, позволит пользователям производить более сложные детали.

Компания Eplus3D тесно сотрудничает с автомобильными компаниями и командами гонщиков, помогая им внедрять аддитивное производство для повышения производительности и снижения затрат.

Флоридская гоночная команда Brumos Racing обнародовала планы по запуску оптимизированного для 3D-печати Porsche в этом году на Pikes Peak International Hill Climb.

На этой неделе выходит новый биографический фильм Баса Лурманна об Элвисе. Так что это повод поговорить об истории о том, как автомобиль Элвиса был восстановлен до прежнего великолепия благодаря 3D-печати.

Имя Фернандо Алонсо хорошо знакомо фанатам автомобильных гонок: испанский пилот дважды завоевал чемпионский титул в Формуле-1, а потом повторил успех на 24-часовых гонках в Ле-Мане. В свободное время Фернандо теперь рассекает на еще одном «болиде», но уже под собственным брендом — электровелосипеде с кастомизированной композитной рамой, напечатанной на 3D-принтере.

Проект кажется сумасшедшим. На Тибетском плато будет построена новая плотина без использования человеческого труда. Проект кажется сумасшедшим. На Тибетском плато будет построена новая плотина без использования человеческого труда.

Компания Ultimaker объявила о выпуске набора Metal Expansion Kit в партнёрстве с BASF для облегчения 3D-печати металлических материалов на своей платформе S5.

Разработчик инженерного программного обеспечения Hyperganic объявил о публичном запуске Hyperganic Core 3, последней итерации программного обеспечения для алгоритмического проектирования на основе искусственного интеллекта.

Компания «3Dgence», производитель промышленных 3D-принтеров с использованием инженерных пластиков таких как ULTEM, PEEK, PEKK, исходя из пожеланий клиентов, создала Систему хранения материалов.

Уже в следующем году Airbus может открыть первую аддитивную фабрику в космосе: инженеры концерна работают над проектом Metal3D по 3D-печати металлами и роботизированной сборке на борту Международной космической станции.

Приобретение 3D-принтеров не означает, что вы приобрели аддитивное производство. Для того, чтобы запустить аддитивное производство еще необходимо иметь программное обеспечение, которое бы управляло всем этим процессом.

XJet, поставщик и разработчик 3D-принтеров, сообщил, что его клиент Spyros Panopoulos Automotive (SPA) разработал первый в мире керамический поршень для 3D-печати используя его в революционном гиперкаре «Chaos». Керамический поршень был напечатан на 3D-принтере Carmel 1400C от XJet.

Различные технологии не стоят на месте, они все время развиваются. В данной статье предлагается рассмотреть эволюцию промышленных 3D-принтеров на сегодняшний день, которые являются самыми дорогим в мире и почему.

Китайский Национальный инновационный центр аддитивного производства успешно решает основные стратегические задачи по развитию спутниковой навигации, пилотируемой космонавтики, освоением дальнего космоса и т. д.