Немецкий производитель промышленных систем 3D-печати EOS начал сотрудничество с бразильской компанией BIZU Space, которая разрабатывает жидкостные ракетные двигатели и участвует в программе MLBR (Brazilian Microlauncher) — независимом бразильском проекте создания средств выведения на низкую околоземную орбиту (LEO).
Сотрудники BIZU Space получат возможность пройти курсы по проектированию для аддитивного производства (Design for Additive Manufacturing, DfAM) в рамках академии EOS Additive Minds Academy. Кроме того, компания получит доступ к консультантам Additive Minds. Основное внимание будет сосредоточено на двигательных установках — в частности, на камерах сгорания, турбонасосах замкнутого цикла и деталях двигателей.
Михаэль Вольфарт (Michael Wohlfart), руководитель направления бизнес-развития и академии EOS, так прокомментировал соглашение:
«Наиболее успешные программы в области аддитивного производства сочетают технологии с обучением. Наша цель — помочь инженерам глубоко разобраться в проектировании для аддитивного производства, чтобы они могли в полной мере использовать преимущества промышленной 3D-печати в таких требовательных приложениях, как космические двигательные установки».
Соучредитель BIZU Space Рафаэль Галате (Raphael Galate) отметил:
«Космический сектор Бразилии вступает в захватывающую фазу роста, открывая новые возможности для разработки технологий на месте и укрепления космического потенциала страны. По мере развития наших технологий двигательных установок аддитивное производство играет всё более важную роль в разработке сложных аэрокосмических компонентов. Работа с EOS и Additive Minds Academy поможет нам укрепить компетенции, необходимые для будущих космических применений».
Почему Бразилия интересна для EOS
Многие страны мира стремятся к собственной суверенной космической программе, и на этом фоне шаг EOS выглядит дальновидным. В Бразилии много инженерных кадров, а местная Embraer с показателем 2,2 млрд долларов — относительно небольшая компания по сравнению с Boeing и Airbus, но при этом третий по величине производитель пассажирских самолётов в мире. В сегменте небольших региональных реактивных самолётов позиции Embraer особенно сильны.
Помимо этого, страна выпускает собственные ракеты (Avibras), располагает вертолётным подразделением Airbus — Helibras, фирмой по производству систем кабины AEL Systems, принадлежащей ELBIT Systems, крупнейшим латиноамериканским оператором спутников Embratel и производителем дронов XMobots. Практически вся бразильская аэрокосмическая промышленность, обеспечивающая 15 000 рабочих мест и более 8 млрд долларов выручки, сосредоточена в одном городе — Сан-Жозе-дус-Кампус. Такая концентрация делает этот район очень интересным для инвестиций.
Малые аппараты и новые возможности для запусков
По мере развития миниатюризации и совершенствования микрочипов полезные нагрузки становятся всё более мощными при меньших размерах. В сочетании с аддитивным производством это может сделать кубсаты и пикосаты серьёзным вызовом для традиционных платформ и уже развёрнутых группировок. Например, появляется возможность предоставлять услуги передачи данных локально существенно дешевле, чем это делает спутниковая группировка. А вместе с удешевлением запуска на орбиту сможет выйти больше полезных нагрузок, которые ранее были экономически нежизнеспособны.
Вместо долгосрочного и дорогостоящего спутника можно рассматривать аппарат с гораздо меньшим сроком службы, который несколько месяцев вполне справляется с задачей. Можно ставить более смелые эксперименты и разрабатывать полезные нагрузки на пределе возможностей. Наконец, это может подтолкнуть множество стартапов предложить альтернативы established-сервисам: например, аналог Starlink, но только для штата Сан-Паулу — персонализированный, созданный под конкретных людей и контролируемый ими. У Starlink около 10 млн подписчиков по всему миру, а население Сан-Паулу составляет 46 млн человек, так что идея, которая поначалу кажется фантастической, вполне может сработать.
У Бразилии также огромные земельные владения, крупные горнодобывающие и энергетические операции. Некоторые из них могут выиграть от собственного специализированного спутникового покрытия. Одно только скотоводческое хозяйство в штате Гояс — Fazenda Nova Piratininga — насчитывает более 100 000 голов крупного рогатого скота, 970 километров дорог и занимает до 200 000 гектаров, то есть 2000 квадратных километров, или 495 000 акров. Это площадь больше Лондона и примерно сопоставима с Токио. Для такого огромного удалённого объекта выделенный спутник с детальным метеорологическим покрытием может быть очень ценен.
Что дальше
С учётом рыночного потенциала Бразилии это разумный шаг со стороны EOS. Компании стоит активнее работать с бразильским аэрокосмическим сектором: он вполне может предложить экономически эффективные решения для многих потенциальных заказчиков.