Южнокорейская компания Lincsolution, работающая в сфере аддитивного производства, заключила контракт на поставку с Hanwha Aerospace — крупнейшим оборонным подрядчиком Южной Кореи. Предмет контракта — двигатели и двигатели малой тяги для лунного посадочного модуля, сумма — около 1,4 млрд вон (примерно $1 млн).
Контекст: хаб и масштаб проекта
Объявление появилось примерно через месяц после того, как Lincsolution сообщила о создании аэрокосмического и оборонного хаба — части проекта «крупнейшего предприятия аддитивного производства в Южной Корее». Речь идет о площадке размером более 200 000 квадратных футов, которую компания планирует открыть в декабре. В предыдущем материале это развитие рассматривалось в контексте признаков роста внедрения аддитивных технологий в Южной Корее и положения страны между США и Китаем в продолжающейся торговой войне.
Лунная программа и космическая отрасль Южной Кореи
Контракт интересен сразу по нескольким причинам. Во-первых, космическая отрасль Южной Кореи меньше, чем можно было бы ожидать, учитывая статус страны как высокотехнологичной производственной державы в других областях, прежде всего в производстве чипов. Во-вторых, Южная Корея сделала приоритетом развитие коммерческой космической отрасли и намерена увеличить свою долю на мировом рынке более чем вчетверо — с 0,7 до 3,0 процента — к 2030 году.
Финансовые ориентиры и роль Hanwha
Сумма контракта сама по себе невелика, но Lincsolution отмечает, что она составляет чуть менее 11 процентов выручки, заявленной компанией за 2025 год. Кроме того, Lincsolution недавно прогнозировала, что ее выручка по итогам 2026 года почти удвоится год к году, а в 2027 году — почти удвоится еще раз. Из этого следует, что компания пока работает в сравнительно небольшом масштабе, но растет быстро и считает такие темпы устойчивыми как минимум на ближайшие несколько лет.
Учитывая соотношение суммы контракта с Hanwha и общей выручки Lincsolution, можно предположить, что Hanwha — один из важнейших заказчиков компании, тем более что оборонный рынок Южной Кореи, судя по всему, является для Lincsolution ключевым целевым сегментом. Значимость Hanwha подчеркивает и деталь из объявления: «Lincsolution выполняла аналогичные контракты с Hanwha Aerospace в течение последних трех лет». Относится ли это к типу работ, финансовым условиям сделки или к тому и другому — неизвестно. Еще одна деталь: Lincsolution указала срок контракта — всего три месяца (с 30 сентября по 31 декабря).
Hanwha Defense USA и инвестиции в Арканзас
Американская дочерняя структура Hanwha Defense USA вложила $2,2 млрд в Арканзас, чтобы перенести туда штаб-квартиру и построить современный производственный кампус в Пайн-Блафф — на территории арсенала Пайн-Блафф Армии США. Hanwha Defense USA планирует завершить строительство к 2030 году и начать работу на следующий год. Как сообщает Manufacturing Dive, изначально инвестиции составляли $1,3 млрд и существенно выросли в том числе из-за обратной связи от заказчика.
В августе Армия США присудила Hanwha Defense USA контракт стоимостью до $263 млн на четыре года на производство и испытания до 18 прототипов самоходных гаубиц. Что касается работы на арсенале Пайн-Блафф, Hanwha Defense USA «будет выпускать метательные заряды для 155-мм артиллерии и блоки base-bleed», уделяя внимание автоматизации и безопасности производственных процессов.
Пересечение возможностей
Возможно, Lincsolution не будет участвовать ни в одной из этих сделок, но близость по времени ее собственного объявления и объявления Hanwha об инвестициях в Арканзасе заслуживает внимания. Lincsolution не только оказывает услуги по полимерам и металлам, но и выпускает собственные SLS-принтеры, а также производит экспедиционные системы. Контракт на оборудование для лунного посадочного модуля ориентирован на южнокорейский рынок, однако все возможности Lincsolution имеют отношение к тому, что делает американская дочерняя структура Hanwha.
В августовском объявлении Lincsolution также сообщила, что работает над соответствием программе сертификации Cybersecurity Maturity Model Certification (CMMC) Пентагона, вторая фаза которой сейчас находится в подвешенном состоянии. Ее оборонная деятельность, таким образом, явно не ограничивается внутренним рынком Южной Кореи. К тому же в августе Hanwha Defense USA сделала предложение о покупке американского бизнеса Austal. Austal USA, по сути, ведет программу аддитивного производства ВМС США, а Южная Корея — вторая в мире по масштабам судостроительная держава.
Происходит много всего, и уже одно это подтверждает: на южнокорейский рынок аддитивных технологий стоит смотреть внимательнее.