Российский авиапром делает новый шаг к технологической независимости: первый полет «Суперджета» с двигателем ПД-8 прошел успешно!
17 марта стало вехой для российского авиастроения: в Комсомольске-на-Амуре опытный образец самолета «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8 успешно совершил первый полет. Это событие знаменует начало летных испытаний новой силовой установки, что является важным шагом на пути к сертификации полностью российской версии авиалайнера.
Экипаж в составе летчиков-испытателей Дмитрия Деменева, Игоря Гревцева и бортового оператора Максима Грюканова поднял самолет в воздух на 40 минут. За это время машина достигла скорости 500 км/ч и высоты 3000 метров. По словам командира экипажа, программа полета была выполнена безупречно, а двигатели продемонстрировали стабильную работу, включая высокую газодинамическую устойчивость.
Первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров отметил, что успешный полет — это значительный шаг к технологической независимости «Суперджета». Для ускорения сертификации к испытаниям планируется подключить третий полностью российский самолет. Государство гарантирует финансовую и ресурсную поддержку авиастроителей.
Двигатель ПД-8, разработанный Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), создан с использованием передовых российских материалов и технологий, включая 3D-печать. Именно на новом промышленном комплексе ОДК в Москве, строительство которого началось в 2023 году, будут производиться ключевые компоненты для двигателей, включая детали, созданные с помощью аддитивных технологий. Этот комплекс станет одним из крупнейших промышленных центров столицы, объединив мощности Московского машиностроительного предприятия имени В. В. Чернышева и производственного комплекса «Салют».
Новый производственный центр общей площадью более 77 тысяч квадратных метров будет оснащен современным оборудованием для выпуска комплектующих для самолетных и вертолетных двигателей, включая ТВ7-117СТ-01/02, ПД-14, ПД-8, ВК-650В и ВК-1600В. Центр аддитивных технологий, который также разместится на территории комплекса, позволит создавать детали с уникальной геометрией, недоступной для традиционных методов производства.
Генеральный директор ОДК Александр Грачев сообщил, что до конца марта испытателям будут переданы еще два опытных образца ПД-8, а сертификация двигателя ожидается осенью текущего года. «Это результат труда тысяч специалистов, воплотивших ключевую ценность ОДК — общее дело на благо страны», — подчеркнул он.
Первый полет «Суперджета» с двигателем ПД-8 и строительство нового промышленного комплекса в Москве демонстрируют, что Россия последовательно выполняет намеченные планы по достижению технологической независимости в авиастроении. Успешные испытания нового двигателя, созданного с использованием передовых технологий, включая 3D-печать, подтверждают готовность страны к импортозамещению.
Строительство крупного производственного центра в Москве, где будут выпускаться ключевые компоненты для авиадвигателей, включая детали для ПД-8, подчеркивает масштабность задач, стоящих перед отраслью. Этот комплекс станет важным звеном в цепочке производства полностью российских авиалайнеров и вертолетов, что особенно актуально в условиях текущих геополитических вызовов.
«После ухода Boeing и Airbus стране нужны свои «крылья». План поставок только по пассажирским самолетам — порядка 500 бортов до 2030 года, плюс обширная вертолетостроительная программа. Задача, поставленная государством, не просто амбициозная, а суперамбициозная. Новый промышленный мегакомплекс в Москве поможет в ее решении», — отметили в пресс-службе ОДК.
Таким образом, Россия не только укрепляет суверенитет авиационной отрасли, но и создает прочную основу для будущего развития, демонстрируя способность выполнять даже самые амбициозные задачи.
